巴菲特曾說過：一個(gè)人真正能看懂的生意最多不會(huì)超過六個(gè)，你不可能在第七個(gè)生意上賺到錢。如果是我，我只會(huì)選三個(gè)我最看好的生意。
想想看，巴菲特現(xiàn)在已經(jīng)90多歲了，做投資的時(shí)間長達(dá)六七十年，同時(shí)還是世界上最牛的投資大師。無論是投資經(jīng)驗(yàn)，還是天資或其他很多條件，巴菲特都是這個(gè)世界上鳳毛麟角般的存在。
即便如此，他也認(rèn)為自己能夠了解的行業(yè)最多就只有六個(gè)，而且只會(huì)選擇其中最熟悉的三個(gè)行業(yè)。
巴菲特的經(jīng)驗(yàn)足以證明，想要充分了解一個(gè)行業(yè)是一件非常難的事情。
可是，看看廣大普通投資者平時(shí)做投資時(shí)會(huì)買入多少種股票呢？我想，幾乎所有人買過的股票都不止六個(gè)行業(yè)吧。這就說明一個(gè)問題：很多人對(duì)于自己買的股票，根本就不熟悉。
這個(gè)星球上最牛的投資人已經(jīng)有近70年的投資經(jīng)驗(yàn)，他也依然認(rèn)為一個(gè)人能掌控的行業(yè)不超過六種，而自己重點(diǎn)投資的更是只有三種。
對(duì)于普通投資者來說，我們天資不如他、資金不如他、能力不如他，那么就更應(yīng)該縮小投資范圍，甚至是只把一個(gè)行業(yè)弄精，就只投資一個(gè)行業(yè)，弄明白一個(gè)方法，只用這一個(gè)方法。這可能是廣大普通投資者最優(yōu)的路徑了。
怎么樣才能算了解呢？可能很多人對(duì)這個(gè)問題都沒有概念。
我以汽車行業(yè)舉個(gè)例子來說明一下。需要先聲明一點(diǎn)，我不是研究這個(gè)行業(yè)的，只是對(duì)汽車比較感興趣，關(guān)注得多一些。所以我這里所說的未必是汽車行業(yè)的真實(shí)邏輯，只是從行業(yè)、企業(yè)的角度來說說其中的一些要素，看看大家對(duì)這些要素的了解程度。
首先，汽車制造屬于弱周期性行業(yè)，政策的變化會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。比如購車補(bǔ)貼，貸款利率調(diào)整等等。
其次，汽車的技術(shù)會(huì)不斷升級(jí)迭代。汽車銷量如何、能不能長期讓消費(fèi)者認(rèn)可，這與企業(yè)持續(xù)的研發(fā)投入是離不開的。
從2020年的研發(fā)費(fèi)用來看，上汽集團(tuán)134億（在所有A股公司中位居第8），比亞迪75億（在所有A股公司位居第17），華域汽車56億，長安汽車32億，長城汽車31億，廣汽集團(tuán)9億。
和其他類型的企業(yè)相比是什么情況呢？
A股的股王貴州茅臺(tái)2020年的研發(fā)費(fèi)用只有0.5億，五糧液1.3億，山西汾酒0.17億，和汽車企業(yè)相比幾乎可以忽略不計(jì)了，而且這些酒企的凈利潤都比這些車企更高。
再看證券、保險(xiǎn)、銀行這些金融企業(yè)基本都不需要，研發(fā)費(fèi)用直接可忽略不計(jì)。
另外，看看上面列舉的幾個(gè)汽車公司，上汽、長安、廣汽早期就和大眾、豐田、本田、通用、福特等企業(yè)合作成立合資品牌，而比亞迪和長城都是自主品牌。相比之下，合資品牌的品牌優(yōu)勢(shì)會(huì)更強(qiáng)一些。
自主品牌想要提高市場份額，不僅要增大研發(fā)投入，而且對(duì)企業(yè)的管理能力要求也更高。這也需要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人有較強(qiáng)的能力。
那么，比亞迪、長城汽車的領(lǐng)導(dǎo)人和茅臺(tái)、五糧液的領(lǐng)導(dǎo)人比起來，你覺得哪個(gè)對(duì)企業(yè)來說更重要呢？會(huì)不會(huì)覺得好像對(duì)于茅臺(tái)、五糧液，誰做領(lǐng)導(dǎo)都不會(huì)有太大差別。
再落實(shí)到車型定位上，合資車主要還是看合作的外資企業(yè)如何定位。而自主品牌往往都會(huì)打造自己的風(fēng)格，比如比亞迪的重點(diǎn)在新能源上，長城汽車的重點(diǎn)是SUV。
從消費(fèi)者的角度來看，如果你在街上看到比亞迪現(xiàn)在主打的一款車“漢”，你覺得很漂亮，價(jià)格、性能等各個(gè)方面都比較喜歡，打算買一輛。
但考慮到純電版只能跑550-600公里，而你經(jīng)常會(huì)開車出遠(yuǎn)門，怕路上充電不方便，最后決定買續(xù)航800公里的油電混合版。
可能你開回去后會(huì)覺得好像哪里不對(duì)嗎，仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)，你在街上看到的那個(gè)漂亮的封閉式前臉沒有了，下面多了個(gè)網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵。
沒錯(cuò)，因?yàn)槟阗I的是油電混合版本，燃油車的工作原理就是需要空氣進(jìn)入氣缸后點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生動(dòng)能。而純電的車就不需要進(jìn)氣，所以外觀設(shè)計(jì)不一樣了。
了解得不夠清楚，你看到的和買回來的可能都會(huì)不一樣。
上面列舉的這些要素，也只是汽車行業(yè)的冰山一角。要真正了解清楚一個(gè)行業(yè)，需要知道的內(nèi)容有很多。
普通人很難有能力去了解那么多，能夠找到兩三個(gè)行業(yè)深入研究就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
可能有人會(huì)問，只了解兩三個(gè)行業(yè)，如果這兩三個(gè)行業(yè)沒有機(jī)會(huì)的時(shí)候，該做什么？
可以考慮整體市場。如果覺得你關(guān)注的行業(yè)沒有機(jī)會(huì)，但整體市場有機(jī)會(huì)，可以買入指數(shù)基金來代替。如果覺得都沒有機(jī)會(huì)，那就空倉。
嗯，今天關(guān)于行業(yè)選擇的討論就到這，希望這個(gè)思維對(duì)大家有所幫助，感興趣的朋友可以點(diǎn)個(gè)關(guān)注，投資路上讓我們結(jié)伴前行！
