必讀要聞一：價格一年大漲十倍，鋰電核心原料漲價“停不下來”
據媒體報道，進入3月份以來，已經有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。這輪新能源車市漲價潮，主要分為兩種情況，一是單純的產品漲價，二是提高產品配置并調高價格。江西某新能源材料公司常務副總經理表示：“（碳酸鋰）當時的價格基本還是維持在5萬元每噸左右，但是經過一年多的時間，現在已經漲到了50萬元每噸。”
1-2月我國動力電池裝機量累計29.9GWh，同比增長109.7%，凸顯市場高景氣度。機構分析指出，預計未來供需矛盾仍難有效緩解，鋰價有望維持高位。隨著上游鋰企陸續披露業績，或催化板塊開啟一季報行情。
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永興材料（002756）全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司目前已擁有年產1萬噸電池級碳酸鋰產能、在建年產2萬噸電池級碳酸鋰產能，此外，公司與寧德時代合資計劃建設年產5萬噸電池級碳酸鋰產能。
中礦資源（002738）此前公告，下屬全資公司江西春鵬鋰業有限責任公司擬投資建設年產3.5萬噸高純鋰鹽項目，項目總投資額約10億元。
必讀要聞二：基建促增長重點領域之一，海南要求項目建設100%全覆蓋
海南省發展改革委近日印發《關于海南省2022年充電基礎設施建設運營管理任務計劃安排的函》指出，2022年海南省年度建設充電樁任務2萬個，要求全省各市縣鄉鎮充電樁建設實現100%全覆蓋，每個市縣至少有30%鄉鎮建設一個由5個快充樁組成的充電站，全省有20%村莊建有充電樁。
隨著近年來電動汽車市場快速發展，保有量迅速增長，電動汽車充電需求不斷增大。截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3：1，仍存在較大的缺口。機構分析指出，在充電樁市場需求放量后，產業鏈價值核心將逐步從硬件制造向充電樁運營轉移，充電樁將扮演能源互聯網架構中的變現端口和流量入口的角色。
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蘇文電能（300982）目前具備變壓器，高低壓柜，充電樁等生產資質，此外公司具有金融機構，企業，政府等數據中心建設中相關電力設計，集成，運維的案例。
京泉華（002885）部分磁性器件和電源類產品已應用到直流充電樁的充電模塊中。
必讀要聞三：2月燃料電池汽車產銷同比增長7.5倍和5.4倍
根據中國汽車工業協會統計，2022年2月，燃料電池汽車產銷分別完成213輛和178輛，同比分別增長7.5倍和5.4倍。從整個汽車行業來看，新能源汽車市場呈現爆發式增長，產品品質和市場認可度全面提升，燃料電池汽車產銷增速穩居第一。
券商研報指出，中國氫能在交通領域的應用遵循氫燃料電池商用車先發展，氫燃料電池乘用車后發展的特點。參照《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》的發展規劃，2020-2030年，氫燃料電池汽車的保有量的增長空間達十年百倍。建議關注布局氫燃料電池系統及關鍵零部件，具備技術領先優勢的零部件企業，以及布局氫燃料電池整車研發與應用，掌握核心技術的整車企業。
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越博動力（300742）的新能源汽車動力總成系統產品在燃料電池（氫能源）汽車上有小規模應用。
北京科銳（002350）已公告收購北京穩力63.40%股權，收購標的共開發低壓、高壓燃料電池發動機系統用空壓機19款，產品全面覆蓋30-180千瓦燃料電池發動機系統需求。
必讀要聞四：這款控制全球海量設備的木馬會讓信息大門敞開
據環球網報道，國家計算機病毒應急處理中心14日正式發布了美國國家安全局專用“NOPEN”遠程木馬技術分析報告。根據報告描述，“NOPEN”遠程木馬一旦被植入受害者計算機，就會成為“潛伏者”，隨時向攻擊者敞開“金庫大門”，各種機密數據、敏感信息“一覽無余”。有證據顯示，該款木馬已經控制全球各地海量的互聯網設備，竊取了規模龐大的用戶隱私數據。
根據IDC報告， 2021年中國網絡安全市場規模將達到97.8億美元， 預計2021-2025年CAGR約為17.9%。券商研報指出，從國家層面來看，未來各監管部門將加大對數據安全的監管，其中包括國家數據分類分級保護制度的建立，各地區、各部門也將按照國家數據分類分級要求，對本地區、本部門以及相關行業、領域的數據進行分類分級管理，從企業層面來看，數據安全將從過去少部分機構的風險控制需求轉向全面的合規建設需求，數據安全大規模合規建設22年有望全面啟動。
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任子行（300311）業務覆蓋網絡安全、公共安全、信息安全、移動互聯網應用安全、運營商網絡資源安全等眾多領域，是國內技術最為全面的大規模網絡空間安全防護解決方案提供商之一。
榕基軟件（002474）目前擁有10多項自主研發的信息安全產品，廣泛應用于政府、軍隊、金融、電力、電信、企業，并獲得用戶好評。
