油價小幅下降！車主加滿一箱油少花約2元 多數地區95號汽油將進入 “7元時代”
每經記者：李彪?每經實習記者：周逸斐????每經編輯：陳旭
新一輪成品油調價窗口于6月13日24時開啟，成品油零售價小幅下降。
(資料圖片僅供參考)
6月13日，國家發改委發布通知，按照現行成品油價格形成機制，自2023年6月13日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。
《每日經濟新聞》記者梳理發現，2023年以來國內成品油價格調整呈現“ 四漲六跌兩擱淺”的格局，其中本輪下調幅度最小。
此次調價會使私家車主用油成本小幅減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花2元左右。此次零售限價落地后，多數地區95號汽油將進入“7元時代”。
需求疲軟將是影響油價偏弱運行的主要因素
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內(5月30日—6月12日)，國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降2.34%。
布倫特原油期貨價格走勢
本輪計價周期內倫敦布倫特原油期貨價格比上輪周期小幅下降
隆眾資訊分析師劉文杰接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時解釋，本輪計價周期內，國際油價先揚后抑。
雖然“歐佩克+”會議將減產期限延長至明年年底，沙特7月起也將單獨額外減產100萬桶/日，均為市場注入利好提振，但歐美央行加息周期尚未結束，市場對全球經濟增長放緩可能抑制需求的擔憂仍在，致使原油期貨價格接連下挫。
整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，開啟本輪零售價下調窗口。
下一次調價窗口將在2023年6月28日24時開啟，國內油價走勢將會如何？
隆眾資訊分析師李彥通過微信對《每日經濟新聞》記者分析，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢。
目前來看，雖然近期油價表現偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經到來，且“歐佩克+”堅定推進減產，基本面也有利好后市的因素，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看油價仍可能偏弱運行。“歐佩克+”繼續減產對油價托底意圖明顯，但當前美歐等發達經濟體通脹呈現黏性強、回落慢的特征，疊加升息對全球經濟增長帶來負面影響，需求疲軟將是影響油價偏弱運行的主要因素。
車主們加滿一箱油將少花約2元
截至本輪調價，2023年國內成品油零售價格共歷經12次調整，其中4次上調、2次擱淺、6次下調。
隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信告訴《每日經濟新聞》記者，折合成升價，每升89#汽油下降0.04元、92#汽油下降0.04元、95#汽油下降0.05元、0#柴油下降0.04元。
以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花2元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用減少0.3元左右。
而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少1.6元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本小幅減少。
本輪調價后，全國大多數地區車柴價格在7.1-7.3元/升之間，92#汽油零售限價在7.1-7.3元/升之間。
每日經濟新聞
