曾在3月底表示“暫不漲價(jià)”的蔚來，終于也挺不住了!4月10日，蔚來官方發(fā)布關(guān)于旗下新能源車型價(jià)格調(diào)整的說明：受今年以來全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)1萬元，ET7、ET5的起售價(jià)格不變。
此次調(diào)價(jià)，蔚來對電池包的服務(wù)價(jià)格也進(jìn)行了調(diào)整，長續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月調(diào)整為1680元/月;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)不變，仍為980元/月，已購車用戶不受該調(diào)整影響;電池包按年靈活升級(jí)至長續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為9800元/年，按月靈活升級(jí)價(jià)格不變，仍為880元/月。蔚來方面表示，2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶，購車及電池租用價(jià)格不受此次調(diào)整影響。
據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，近一個(gè)月里已有近20家車企宣布對旗下新能源車漲價(jià)，漲幅從數(shù)千元至數(shù)萬元不等，其中漲價(jià)金額最高的超過3萬元。
在3月25日的2021年蔚來財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌曾提到，“從去年第三、第四季度到今年，電池上游原材料的成本確實(shí)增長非常多，我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都要一起來分擔(dān)上漲的壓力。從目前來講，我們還沒有提價(jià)，但我們今年會(huì)有一些年度的產(chǎn)品提升的一些計(jì)劃，我們會(huì)到那時(shí)候根據(jù)市場的價(jià)格、原材料的價(jià)格，去判斷我們價(jià)格的政策和價(jià)格的策略。當(dāng)前，我們的產(chǎn)品還沒有漲價(jià)的想法”。而對于此次調(diào)價(jià)，李斌第一時(shí)間通過微博表示，“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價(jià)也是迫不得己”。
除了成本壓力，受疫情影響，蔚來的交付也成了難題。4月9日，蔚來汽車在其官方APP上發(fā)文稱，自3月份以來，因?yàn)?span id="yoag2is" class="keyword">疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會(huì)推遲交付。
