隨著提前完成4.5萬個5G基站的建設(shè)目標(biāo)，深圳宣布進(jìn)入5G時代，開始建設(shè)全球5G標(biāo)桿城市邁進(jìn)。廣州日報全媒體記者在深圳走訪時發(fā)現(xiàn)，各項5G應(yīng)用項目正在深圳落地生根，市民已經(jīng)能感受到5G正在讓城市更智能，讓生活更美好。
在深圳蛇口的媽灣智慧港，記者看到，裝卸集裝箱的一個個巨型岸橋上，再也看不到人工操作員的影子，一輛輛穿梭在港區(qū)的智能拖車?yán)铮緳C(jī)變成了保安，他的雙手再也不用放在方向盤上……
招商港口是招商局集團(tuán)下屬企業(yè)，深圳和香港兩地上市公司，為世界領(lǐng)先的港口開發(fā)、投資和運營商。截至2019年底，在全球6大洲26個國家地區(qū)投資經(jīng)營50個港口。媽灣智慧港作為招商港口智慧港口建設(shè)的頭號工程。據(jù)招商港口副總經(jīng)理、首席數(shù)字官李玉彬表示，媽灣智慧港項目已進(jìn)入測試作業(yè)階段，投產(chǎn)后有望成為國內(nèi)外傳統(tǒng)碼頭智能化升級的典范。
媽灣智慧港是中國首個由傳統(tǒng)碼頭升級改造成的自動化碼頭，在碼頭現(xiàn)場展現(xiàn)了豐富的科技應(yīng)用場景。通過5G應(yīng)用，實現(xiàn)高速率、高帶寬、低延遲，保障港口設(shè)備的高效安全運行；通過北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)了港口設(shè)備設(shè)施高精準(zhǔn)定位；通過打造智慧口岸，集成先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)無紙、無人、無感的智慧口岸服務(wù)；通過區(qū)塊鏈，讓港口服務(wù)更高效、更便捷、更低成本；通過綠色低碳系統(tǒng)，全方位環(huán)境保護(hù)實現(xiàn)港口綠色發(fā)展；通過招商ePort，集成線上線下，構(gòu)建物流生態(tài)圈，為客戶提供全流程的智慧服務(wù)；通過集成自動化技術(shù)，實現(xiàn)港口全場景生產(chǎn)自動化。
記者今日在碼頭現(xiàn)場看到，國際班輪“南星廈門”號正停靠在碼頭，巨大的紅色岸橋上，個個模塊正在緊張工作著，為輪船在卸下集裝箱。岸橋下面，一輛輛智慧拖車，排著隊把集裝箱拉到旁邊的堆放區(qū)。整個畫面是那么有條不紊，顯示工業(yè)時代巨型機(jī)械的現(xiàn)代美感。然而，整個現(xiàn)場都是靜悄悄的，巨型岸橋上卻幾乎看不到一個操作員的人影，智慧拖車?yán)锼緳C(jī)甚至連雙手都沒有放在方向盤上。
這就是5G時代的智慧港口。每個岸橋上有22個高清攝像頭樣式，可以在遠(yuǎn)處控制這個集裝箱的拆卸。旁邊的自動化堆場設(shè)備可以完成集裝箱的自動裝卸，完全不需要人。更值得一提的是，智慧拖車?yán)锏乃緳C(jī)其實已經(jīng)不叫司機(jī)，他們的名字叫安全員，是為了應(yīng)對緊急情況出現(xiàn)時，能夠及時進(jìn)行安全保障工作。
記者現(xiàn)場看到了各種款式的智慧拖車，有三一重工的、中國重汽的，其中最奇特的一款是中科云杉的，它甚至連駕駛倉都取消掉了。據(jù)介紹，這些品牌的無人駕駛智慧拖車，大部分已經(jīng)完成了現(xiàn)場測試，今后還可以實現(xiàn)無人駕駛的智慧拖車和有人駕駛的拖車在一個港區(qū)里共同運作的場景。
據(jù)了解，媽灣智慧港升級從一開始就得到了深圳政府的大力支持。2019年4月，深圳市工信局與招商港口簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，宣布將聯(lián)合推進(jìn)5G智慧港口建設(shè)。2019年6月，招商港口聯(lián)合十家頭部企業(yè)在深圳成立了5G智慧港口創(chuàng)新實驗室，宣告5G智慧港口建設(shè)全面啟動。5G智慧港口創(chuàng)新實驗室不僅是技術(shù)研發(fā)場所，匯聚了華為、中國移動等企業(yè)開展港口環(huán)境下5G技術(shù)和解決方案的測試和研究，同時也是一個“5G+”多場景應(yīng)用的聯(lián)合創(chuàng)新場所，將5G、自動駕駛、AI、工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制等多種技術(shù)融為一體，鋪就了一條現(xiàn)代化、信息化、智慧化港口的發(fā)展之路。
升級改造后的媽灣港不僅是一個智慧港口，也是一個新老港口疊加的試驗場，更是一個智慧港口技術(shù)、模式的孵化器。未來，媽灣智慧港將成為招商港口全球智能指揮中心，也將成為招商局集團(tuán)貫徹落實國家戰(zhàn)略的重要載體。
廣州日報全媒體文字記者：王納
廣州日報全媒體圖片記者：王納
（部分圖片由媽灣智慧港提供）
廣州日報全媒體編輯：曾煥陽
